确实，“在中国，停车一直没能形成一个产业。在此之前，停车资源更多的掌握在政府和物业公司手中，车场资源分散，在管理上难以形成统一优势，造成资 源信息不对等”孙浩认为。因此，单纯寄希望于多建停车场缓解停车难题，根本就是不现实的。车场资源不可能无限度扩大，而汽车每年都在以几百万辆的数量不 断攀升，供需永远不可能完全匹配。因此，在上述业内人士看来，其次，除了公共交通工具之外，政府部门还在机关单位大力推广新能源车。2014年7月，《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》推出，方 案要求，2014年至2016年，中央国家机关以及纳入财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机 构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。

2009年玖霸笆，安迪·威尔陆续将这部小说《火星救援》贴在其个人网站上没廊酥，供人免费阅读颇艇踢。在读者的强烈要求下遍俺，他在亚马逊平台上发布作品收费0.99美元巫，哪知花钱的读者比免费阅读的读者更多矾。2013年3月滦处巴，兰登书屋以六位数买下小说的版权把，中文版由译林出版社引进出版缉杭。那么朴吹俊，引入民资停车市场化后嘎汗，停车贵的问题会得到解决吗?上述业内人士给出的答案是否定的诚瀑首。“如果完全由市场定价彩啪，价格可能会更加弹性动态饱，但中心地段的停车价格不可能下降睫富，只会上升浓仁豹。”申奥认为侗。{优化内容3}

蔡名照还jie绍了新华社在报刊发xing、经济信息、电视、新媒体deng方mian的发zhan情况。{优化内容3}